哪里,然后自动给出相应的解决方案,以及飞机控制的全部授权等等。”
“我们经过了测算,再加装了我们这套电控系统之后,飞机的安全率能够再增加45%以上。因为历史上很多的空难都是因为驾驶员无法应对而发生的。”
“比如那场着名的幽灵客机空难,因为地勤人员将空调的模式设置成了手动模式,但是在飞行状态下,飞机的空调应该是自动模式,这样才能够自动调节飞机内的氧气含量。”
“可结果地形人员在检查完了之后忘记调回自动模式,导致飞机起飞之后,飞机内的含氧量高速下降,所有飞机上的乘客都因为缺氧而陷入了昏迷之中,其中甚至还包括机长和副机长。整个过程中只有一个空哥清醒了过来,勉强试图驾驶飞机,可是他根本没有飞机驾驶技术,所以最终还是无能为力,眼睁睁的驾驶的飞机撞在了山上,飞机上所有人全都GG了。”
“这就是传统飞机电控系统的局限性,相反如果是由AI控制整个飞机的话,那一旦空调的设置出现了问题之后,他就会立刻第一时间用广播的方式来提醒机长,手动调整空调按钮。”
“退一万步,哪怕这场灾难依然发生,到了最后时刻,飞机上的智能AI也能够通过飞机的飞行轨道和姿态处于诡异状态的事实,自动彻底接管整个飞机的驾驶员,然后操控飞机安全的降落在地面上。”
杨云鹤将自家的电控系统里狠狠的夸了一遍。
“那万一AI出问题了怎么办?AI不是人,万一他们出了问题,又享有整个飞机的控制权,那对飞机上的乘客来说岂不是异常的危险?”黄鹤道。
“老板,其实一直以来我们都有一种思维的误区,那就是认为人驾驶是最安全的,而机器驾驶者有可能出现大量的问题,因为他们的智慧无法处理那些复杂情况。”
“但科学研究表明,事实恰恰相反,一旦遇到危急状况,将重要设备的操控权交给人类才是最危险的。因为大部分人类在面临生死危急关头的时候,他们反而会惊慌失措,完全忘记了最正确的处理方式。”
“我们调查了不少数据,发现有机器或者电脑操控的项目,其安全性和稳定性往往是由人类自身来操控的3~10倍以上。也就是说由智能AI来操控列车,其实比让一个普通人来驾驶要更加安全的多。”
“人类出于对智能AI的恐惧,从而本能的会放大各种AI的负面影响。一个人开车出了车祸,新闻都不会报道。但如果是一辆AI控制的汽车出了车祸,那就是全球的热点,但其实AI的事故率是要远远低于人类驾驶员的!”
“人类在肉体上正在全方位的被机械超越,而人类目前唯一能够引以为豪的就是他们的智慧了,这一点似乎是永远也无法被智能AI取代的。”
“但机械和电子设备每年都在进化,可人类已经有数千年没有经历过进化。和这样的对手竞争,注定吃亏的会是我们。”
“所以我们认为,优秀的总控系统和智能AI,是未来所有飞机的发展方向。”
“有那么点意思!黄老板点点头,然后接着问道“第二个呢?咱们第2个优势是什么?”
“这个优势就是能耗!”杨云鹤说到这里,脸上露出了自豪的表情道“我们的飞机每公里耗油量大概只有波音747的70%。但波音747最多不过容纳500人左右,这一我们的大飞机要更高一些,最高能够容纳520位乘客。”
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