行总裁都没了脾气。
这位女总裁叫柳红,曾任高大公司直接投资部董事总经理,父亲是著名爱过企业家,后来被邀请出任弟弟出行的首席运营官,现在是集团总裁。
也是一个女强人呐。
不由得让裴潜龙联想到他的顶头上司施珊珊。
他是战略副总裁,不管是从形式上,还是从名义上,他都是施珊珊的下属,施珊珊才是公司明面的一把手,实际的二把手。
裴潜龙并没有什么不服气的地方。
施珊珊的能力有目共睹,虽然把施珊珊放在自己的位子上,裴潜龙不相信她能比自己做的更好,但是把自己放在施珊珊的位子,裴潜龙也不认为自己能够胜任。
当总裁烦心事太多,影响他喝茶静坐。
这一次FOR进行C轮融资,只进来了一个资本,就是柳红代表的弟弟出行。
弟弟出行是涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台。
今年五月份的时候,弟弟出行宣布其最新一轮融资取得重要进展,获得多家海内外知名金融及产业机构支持。其中,Apple以10亿美元投资本轮,是弟弟出行迄今为止获得的单笔最大投资。
通过此次投资,Apple与企鹅、阿狸等一起成为弟弟出行战略投资者。
仅仅时隔二十多天,弟弟出行又宣布获得华夏人寿超6亿美元战略投资,其中包括3亿美元股权投资及20亿元华夏币的长期债权投资。
目前,弟弟出行的估值在350亿美元,妥妥的一个出行行业的巨无霸。
共享单车如火如荼,他们也不甘寂寞,选择了行业内最大的FOR进行融资,二者将会展开多体位的紧密合作。
戴维德觉得弟弟出行能够给他带来更多的便利,至少弟弟出行爱屁屁的流量就是他迫切需要的东西,因此他希望弟弟出行能够取代大龙科技成为FOR的第二大股东,可惜个亿人家裴潜龙眼睛都不眨一下的吃下来了。
如果按照现在的持股比例,大龙科技依旧占据30%的份额。
戴维德本人上一次是42%,经过新一轮的稀释,现在已经降低到了%,仅仅比大龙科技高%。
这公司究竟是谁的公司啊。
为什么他觉得自己像个打工仔。
这大概就是格局的问题了,他也不想想,去年的时候他还只是一个一文不名的二代,现在却成了亿身家的新锐企业家。
“希望以后有机会合作。”弟弟出行的柳红向裴潜龙伸出手。
她并没有给戴维德当枪使的意思,融资十个亿,他们弟弟出行出亿,在总估值40亿的情况下,占据份额%,这个比例已经超出他们预期了。
而且,他们并不会把鸡蛋放在同一个篮子里。
他们还计划多投资一个共享单车品牌。
“我也很期待。”裴潜龙和对方握手,达成了这项交易。
双方坐回位子上之后,裴潜龙看了看面色有点不太好的戴维德,说道:“我们这边希望下一轮的融资在明年的三月或者四月,到时候我们会兑现自己的承诺。”
戴维德顿时眼睛一亮。
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