下午,两人和铁路项目的负责人打了个电话,然后就体验到了索马里兰的第一条铁路的风景。
铁路本来是连接港口的货运线路,自然无客运线路的车站,而眼下港口还在建设当中,铁路的起点还没曾进入港口范围,大概还有一公里左右的距离。
作为项目最大的投资人,他们想要坐火车,下面人可不会认为他们只是心血来潮,电话过去,项目部的人马上安排了火车,还特意把一直都没怎么动用过的客运车厢替换了货箱。
其实肖扬他们哪里会在乎这些,他们完全就是想放松一下罢了,哪怕只是一个火车头,他们也不会有什么意见。
全线很快就要贯通,人手早已没有之前那么多了,车速不过四十公里,一路离开库托斯地界,路上也就见到几波对线路进行最后检查的工人,等到一直进入现在已经更名的矿区范、那节还在进行最后施工的地段,这才见到了近千人一起忙碌的场面。
外围四周是荷枪实弹的安保,铁路线两旁是黑皮肤、黄皮肤的两色人种,火车在安全区停下,一下车,肖扬就看到有个依稀有些面熟的人带着几个人在等着他们。
这次两人只是想看一看,没想要惊动谁的,看到这个,就知道是项目部安排的,不过这种事情,也不能去怪他们,于是他和阿曼朝一行人走了过去。
“肖先生、库尔先生……”
交流了几句,肖扬才记起对方姓高,国内来的高级工程师。
“老高,这边现在还有多长的距离?”尚未完工的,就只有这里一截了,根据老高的介绍,项目采用的是双向施工,可站在这头,却看不到另外那一边,这让他有些疑惑,这中间到底还有多长距离。
“五百三十米,路基已经完成了,只要进行铺轨了,很快的。”老高指了指前面,回答了肖扬,“只是那边有个弯道,站在这边我们看不到。”
库托斯少雨,路基被暴雨冲垮的可能性基本不存在,地震倒是有过,但同样也是几十年一遇,而且铁路这玩意考虑抗震根本没多少含义,因为一旦地震起来,除非级数很微弱,否则的话,都是得停运进行检修,确认没问题之后这才重新开始,也就基本的防震规格就没问题了。
如此一来,工程所需要的时间比起一般地方来说是要快上不少,老高在国内负责过不少的铁路工程,和肖扬他们闲聊,就不免感慨起来。
“华北、华东一些地方还好,主要是华中和西南这些地方,丘陵地貌,逢山开山、遇水搭桥,那速度,你想快都快不了,几公里的地方,一两年完工是常事,哪像这里,五十公里,也就一年不到……”
肖扬和阿曼可不知道这些复杂的东西,反正也就当趣事来听,一边听着老高和其他几个施工方的人介绍着、或者说
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