问世,全新一代的索纳塔、雅绅特车型开始在世界范围内得到好评。
郑梦九更是力排众议接手了濒临破产的起亚品牌,使得新成立的韩国现代起亚集团一举产能跃居世界前十强。
财阀豪门内斗是经久不衰的大戏,现代集团旗下众多子公司分别被郑氏子弟把持,郑梦九一直想把现代汽车脱离现代集团的管控,成为独立自主的公司。但他的提议遭到父辈一代的强烈反对,现代汽车的发展因此也受到很大影响。
这次来中国,他没有接受媒体采访,很低调地签约完成后就匆忙返回韩国,因为他正策划把自己的弟弟赶下现代集团董事长的宝座,企图夺取现代集团的控制权。在他看来,正是叔叔和弟弟这样懦弱的领袖人物,让现代集团陷入泥潭之中,要想获得重生必须快刀斩乱麻换强有力的首脑上位变革。
带领现代汽车发展迅速,郑梦九在现代集团内部得到许多势力的支持,因此他不惜策划宫廷政变,以“王子之乱”方式逼迫父亲郑周永把权力移交给自己。
此时,一手创立现代集团被称为“现代国王”的韩国着名企业家郑周永,已经躺在病床上时日无多,伴随老一代“国王”老去,权力总会引发各个“王子”的争夺。
现代集团内部发生的激烈人事斗争并未波及到中国合资项目,悦达起亚公司除了现有普莱特小轿车外,还将得到一款全新车型投放——起亚千里马。该车型来源于现代汽车的雅绅特,经过改款挂起亚车标售卖。
现在起亚普莱特一直挂着6字头客车目录行驶,基本只能在省内销售,出不了省影响力有限。
“把6变成7,这个忙我是真帮不了。”
周首长看到悦达起亚现在发展势头不错,比起自己上一次到来时,整个工厂厂区又扩大不少,生产出来的普莱特小车还不错。最近又和现代汽车签署了全新的合作协议,这个位于革命老区的汽车厂前景还是未来可期。
看到首长兴致不错,悦达起亚方面提出了7字头轿车目录的困扰,希望首长能帮忙指点一二。
但7字头轿车生产目录不再增加,是国务院中央领导达成一致的共识,连南汽这样的亲儿子都无法挤入,更不用说位于盐都市的野孩子了。
尽管国内近两年冒出不少轿车品牌,通用别克、一汽奥迪、广汽雅阁、风神蓝鸟,甚至是风神中华,他们唯一的共同之处都是以拥有了7字头轿车目录的生产厂家名义获得。
没有任何一家新企业能突破这个紧箍咒,尽管中国加入WTO在即,但中央政府在轿车生产管控上依旧是严防死守。如果地方不理会中央政策,那么将来一旦抓住,中央会直接追究地方主管领导责任,轻则全国检讨重则调离岗位。在这样的压力下,把轿车跟乌
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