集团内走了一圈,看到他们脸上惊叹的神情,金仰勇心知自己充分展示了华晨的实力。不论是头彩,还是下马威,总之让罗孚开始正视华晨这个潜在合作伙伴。
华晨有意和罗孚组建合资公司,发动机厂是金仰勇最为看重的项目,但罗孚方面显然不会只落地发动机厂,他们更希望能把罗孚和MG品牌引进中国。因为实地在中国道路上观察,发现连桑塔纳这样的80年代产品都能受到中国人热捧,那么带有英伦绅士风的罗孚和MG小轿车肯定会有市场。
“合资的话,我敢保证每年至少5万辆销量。如果届时再挂上我们正道轿车的车标,年销量10万不成问题。罗孚75将来主打出租车市场,保证销量一定火!”
当初凤凰集团接手MGR时,承诺每年保证20万辆销量,如果能在中国解决10万辆,那么剩余10万辆将很容易在英国消耗掉。
罗孚和MG品牌现在影响力只局限在英国国内,甚至连海岸对面的欧洲大陆都无法辐射影响,因此20万辆的承诺对管理层来说压力很大。尤其现在国际其他汽车品牌纷纷进入英国,失去市场保护的MGR集团品牌号召力进一步下降,只有保守的中老年人愿意继续购买,年轻一代更青睐于其他国际汽车品牌。
“你们罗孚和MG品牌在中国没有影响力,许多人都不认识,但我们的正道和金杯不同,已经是家喻户晓的名牌。换标销售的话不影响我们合资公司的利益分配,反而能更快融入中国市场。现在中国市场上任意一款轿车都卖得火热,正是挣钱的大好机会。如果MGR想尽快复兴,那么进入中国并本地化是最快捷也是最正确的选择!”
金仰勇是一个十足的演说家,一番话说得罗孚代表们心动不已。尤其华晨方面还提出,可以立即下订单给罗孚方面订购2万台发动机,作为双方合作的见面礼。
相比三菱发动机,罗孚的产品更加先进,也更容易被华晨掌握,因此金仰勇想把正道轿车上的发动机替换成罗孚品牌。
有了华晨的订单,位于英国的罗孚工厂就能继续开工运转,保住工人的就业岗位。
总算是不虚此行,罗孚的代表心满意足带着华晨的诚意返回英国,准备开启和华晨在中国的合作之旅。
经过近两年的酝酿,民生银行终于准备在年底上市,为此特意召集了各大股东进京开会。一是让大家互相认识,二是准备选择新的董事会和管理层成员。
民生银行自筹办以来,股东就进进出出,由于缺乏大股东出面打理,银行的业务发展缓慢,企业的战略一直无法确定。
除了工商联开会外,全国民营企业巨头代表人物再一次相聚在首都。
“韩老弟,你好,有阵子没见,你们公司业务可是蒸蒸
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