中华“秦”和QQ抢去的市场份额,重新树立夏利国民车的招牌。
另外长安集团也公布了羚羊车型,这是其推出的第一款三厢轿车。跟两厢奥拓不同,羚羊是源自铃木Swift(旧雨燕)车型拉长改进款。虽然配备1.0L发动机,但该发动机属于铃木全新产品,16气门全铝发动机功率49KW,进口质量过硬。装配了ABS、动力转向、电动车窗和安全气囊的豪华版,售价达到10万元,显示长安急于进入三厢轿车市场的心态。
这些产品的公布,显示10万元轿车市场将迎来一场恶战,总有品牌会落败。
华晨汽车此次大张旗鼓参加天京车展,他们首先公布了金杯通用两款即将量产的雪佛兰开拓者SUV,这款车比在售的吉普切诺基要先进,在美国卖得非常不错。
开拓者配备了4.3L的V6发动机和4AT变速器,内饰上也向豪华轿车靠拢,真皮内饰、无氟空调、电动座椅调节等都是消费者追捧的热点。
吉普切诺基自从80年代中期引进中国以来,没有经历过大换代,产品竞争力已经衰弱不行。首汽吉普能够存活到现在,并不是依靠原装切诺基支撑,反倒是中方主导设计的小排量两驱改进款卖得最好。
金仰勇希望雪佛兰开拓者能接过同为美国元素吉普切诺基的大旗,在中国SUV市场中独树一帜,抢占这个全新的市场。
三菱帕杰罗一直都是进口越野车销量的榜首,雪佛兰开拓者如果能从帕杰罗手中抢得部分市场,就足够存活下来了。
另外,趁车展机会,金仰勇正式公布了华晨汽车即将和来自欧洲的罗孚汽车合资的消息。双方将在中国共同投资建设新的厂房,投产10万辆整车和20万台发动机,预计总投资金额超过50亿人民币。
罗孚汽车,这个让中国人陌生的名字,就这样开始正式登上各大媒体版面。一些记者还得向国外同行求助,才能获得实车照片,因此可知罗孚品牌在中国影响力如何。
“罗孚汽车拥有欧洲先进的整车和发动机技术,和华晨将达到完美互补,形成双赢局面。中国现在轿车市场增长很快,我们合资公司将先瞄准出租车市场,现在大中城市出租车换代需求旺盛,在英国饱受称赞的罗孚轿车非常合适现在中国市场现状。”
在金仰勇规划中,罗孚轿车将主打出租车市场。公车市场已经被奥迪、帕萨特、别克新世纪、雅阁等品牌占据,新进入的罗孚只能另辟蹊径寻找其他市场空间切入。现在夏利和奥拓被大中城市出租车嫌弃大批量更换,正好是罗孚的好机会。
“请问华晨汽车是否得到国家对轿车目录的批准?”
一位记者问出了关键所在,华晨旗下的正道轿车一直封存没有上路,现在
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