长城方面拒绝了中华集团的并购合资意图,韩皓心里早有准备,魏大军当初誓死不从金仰勇,就可以看出其身上枭雄不服输一面。当过兵,知难而上,独立自主不到最后关头不认输,这就是魏大军的性格。
其实最可能并购对象还是田野汽车,当初李天平拒绝了韩皓而选择了金仰勇,谁知道短短两年时间过去,韩皓已经成长为连金仰勇都不得不仰视的存在。
现在田野和华晨合资的中兴皮卡在市场上卖得很一般,金仰勇也没了心思继续弄皮卡业务。当时答应投入的钱也没足额到位,为此李天平打了多次电话催,但华晨的钱都用在轿车项目上,无力顾及到这个边缘化的中兴皮卡。
李天平有种引狼入室的感觉,当初韩皓和金仰勇一起找到田野汽车合作,分别从田野这里收获到两大国外合资伙伴,最终却把自己踹在一边没落到半点好处。
因为当初听从省里牵头兼并许多破产企业,所以田野汽车负担很重,全部加起来有9000多名员工,光离退休人员就多达3000人。
每年销量不足7000台,中兴皮卡一直入不敷出,如果不是当地省政府补贴,企业很快就得破产倒闭了。
“谋事在人成事在天,当初如果和你们中华合作,说不定田野汽车现在早打了翻身仗,不至于像现在这般生死两难!”
得知中华有意向合作,李天平这次主动跟韩皓接触道。
“如果能满负荷达到5万辆的生产规模,那么工厂的一切就能马上活过来。可惜当初我大手一挥上马的生产线,现在反倒成为甜蜜的负担!看着能挣钱,实际上却一直在亏钱!”
李天平把田野汽车从一个小汽修厂,发展到省内最大的汽车集团,在皮卡领域称霸可算是一代英雄。但现在英雄迟暮,他发现自己无力拯救一步步跌落深渊的田野汽车,只好求助于外援力量。
整个中华集团,兼并了那么多企业基地,包括摩托车公司,工人数量才刚超过一万人。现在就田野汽车一个产能5万辆的企业,包括十几家分公司,职工就高达8000人,这是一个非常恐怖的数字。光是这群人就能把田野汽车啃食干净,冀北省当初为了逃避责任把包袱都让效益好的田野汽车背上,导致如今积重难返了。
为何金仰勇后续资金一直没有到账,估计也看到田野汽车此般现状,心里打起了退堂鼓不再想介入。
“你们的生产设备还是很不错,一旦投入新产品就能动足马力生产,这是我个人看重的地方。但那么多臃肿人员,如果想我们双方合作,必须把这些人员处理掉。该是政府负起的责任必须由他们来处理,田野汽车这艘船承载不了如此多人站在上面,如果无动于衷最终只会人船一起沉没!”
韩皓有意
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