料分析中华集团具有很强的侵略性,他的工作职责就是把一切威胁到博世的隐患消灭在萌芽阶段。
韩皓没想到来自博世的围追堵截如此之快,神州精工只是初步染指ABS,就让这个国际巨头如此紧张。
“段经理,一向来做生意成熟产品都是价格不断往下降,反倒你们博世价格开始往上升,这太不够意思了吧。我们中华集团在采购量上,可以说是贵方排在前列的大客户,现在你们这样对待我们,实在让人寒心啊!”
ABS零部件涨价的消息一来,韩皓就紧急召见博世公司中方的经理。
“韩总,请您见谅!由于ABS一直是进口产品,德国那边由于财务核算成本上涨,不得不延伸到终端售价。报价单直接从德国总部发过来,我们这边其实也很为难。”
作为在博世中国公司的中方管理者,段经理实际上只是打杂角色,他没有任何能力反抗总部的指令。但中华集团这些年发展迅速,在博世公司采购了大批电子零部件设备,除了ABS,还有发动机ECU以及车身传感器等许多产品,属于中国自主企业中数一数二的大客户。
尽管心知肚明德国总部为何要求涨价,但场面上还是要安抚好中华集团这个大客户,作为夹心饼干类型的中方代表,段经理也很为难。
“一下子涨价那么厉害,我们成本也受不了,相当于我们卖车替你们博世数钱了。你们的新报价我知道了,不过我们还得对比其他企业的报价后才能做出决定。”
韩皓当然不会立即答应博世涨价的要求,以免让对方得寸进尺。他这个时候有些后悔当初把鸡蛋都放在博世身上,应该提前有所备份选好替代者。
现在中华集团说实话还离不开博世的支持,坦白而言如果不是自己要发展自主ABS,和博世公司的合作还是非常愉快。但现在博世要从战略上遏制神州精工,双方就再也回不去当初美好的初恋关系。
神州精工是韩皓肯定要发展的战略性企业,尽管国外汽车巨头如通用、福特等开始切割原本下属的零部件企业,让其纷纷独立开展第三方业务。但这是建立在他们已经发展到非常庞大的规模,足以跟其他独立第三方零部件企业随意议价。并且分离出去的零部件企业如德尔福和伟世通,实际上还是听命于通用和福特的号令。
国际巨头已经过完河,拆了桥把木板放在一边,而中华集团正准备渡河,必须亲自动手自己找木板搭桥。国外现在的经营模式不能简单套在中国企业身上,韩皓一直明白中国具有自己的国情特色。
“自主ABS能打破国外的市场垄断和技术封锁,我们必须要抓住机会在这个项目上有所突破。不单为我们自己,也是为所有其他中国汽车企业,这是一种战
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