为此异常兴奋。
“据不完全消息透露,夏利今年亏损了3个多亿,按照这个趋势,明年大幅亏损也是定局。连续3年亏损的话,夏利就得从股市退市了,这是津门市政府不愿意看到的局面。因此,我推断只要我们承诺新津汽工厂、工人、税收不变,津门市很大程度将接受我们的收编!”
另一位一汽集团领导分析说道。
“丰田方面已经向我们承诺,在一汽没有重组津汽前,他们将谨慎向其投放新车型。”
竺天峰这句话非常明确,就是丰田早已经抛弃了津汽,在强大压力下,津汽其实没有选择的余地。
“竺总,您可真有战略眼光,拿下津汽的话我们一汽就是当之无愧的共和国长子,拥有全门类的汽车产品线,国内霸主舍我其谁!”
一汽这两年发展很快,竺天峰也显示出强大的领导能力,底下一群人都拥护他。
“实际上丰田比大众在国际上要更加具备影响力,将来丰田在国内投放花冠、佳美、皇冠、霸道等车型将会马上改变市场格局。尤其丰田同意派出工程师协助我们开发红旗轿车,这是我们复兴红旗品牌的关键一战!”
对丰田汽车,竺天峰很是渴望,日方进来后不但能增强一汽实力,还能进一步牵制德国人。
作为丰田汽车在中国唯一的合作伙伴,日方只能依靠一汽的力量来征战中国市场。
拿下川汽,吞并津汽,丰田汽车在中国的合作伙伴就只剩一汽,届时强强联合不愁发展不起来。
“我们目前在中国只希望跟一汽合作,搞好一汽丰田合资公司是我们所有工作的重点!”
丰田方面的表态,给竺天峰吃了定心丸。
一汽方面打的主意是丰田汽车今后只能依赖一汽一个合作伙伴,而丰田方面在丰田章男的部署下为悄然空出第二个合资名额而准备。双方在谈合资时都留了一手,但双方都对重组津汽这步棋达成一致。
身处津汽一线的员工们都没有觉察到身边正暗流涌动,他们无意中已经成为了别人的猎物。
与此同时,在遥远的南方,二汽东风集团正蠢蠢欲动。在国内其他汽车厂家纷纷有所动作之际,身为第二大汽车集团当然不甘人后。
从标致到本田,广汽打了一场痛快的翻身仗,从1万、3万到5万,广汽本田每年销量上一台阶。2001年凭借5.1万销量,销售收入突破122亿,利税达45亿,净利润创纪录有16个亿。
但广汽本田这个项目背后却涌现着东风汽车的身影,因为发动机是由东风本田发动机合资厂提供。
当初广汽标致失败,中央部委对南粤省会广府市很是不满,其他合资企业都搞得好好的,就你们广府市搞砸了。更郁闷的是广府市之前向国家争取的一个大型石化项目也没搞好,结果广汽
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