纳了曾经的韩系第三大汽车集团——大宇汽车。
通用汽车只以2.51亿美金低价收购了大宇汽车,要知道2000年7月份福特还曾对其出价69亿美金,而当时通用只报价45亿美金。
眼看福特就要获得在韩国的仆从军——大宇汽车,但后来因为凡士通轮胎召回事件爆发无力顾及收购,通用汽车成为了唯一竞标者。
凡士通轮胎因为安全隐患,被美国政府勒令召回处理,福特汽车不得不在2001年宣布召回1300万只该品牌轮胎,为此需要准备30亿美金。
自从宣布召回轮胎后,福特的股价就从19美金一路下跌,迄今为止跌去了近45%,无力再承担并购大业。
而通用由于没竞争对手,故意等待大宇汽车宣布破产被银行债权人接管后再来拍卖资产,因此以2.51亿美金获得了大宇汽车的优质资产,包括1家零部件工厂、3家海外汽车工厂和汽车研究院等所有知识产权。
作为拥有众多品牌实行本地化管理的通用汽车来说,收购大宇汽车将使其获得在亚洲的立足点,尤其是大宇汽车符合亚洲人口味,它准备把大宇研发的车型挂上通用车标引入中国。
在中国卖得非常火的华夏QQ的原型,就是大宇公司的Matiz轿车。
眼见华夏QQ如此火热,通用汽车打算把Matiz引入中国市场,放在仪征基地生产。另外,还将把大宇一款经济型轿车加以改进放到沪江基地生产,以此来替代市场份额逐步下滑的赛欧。
“华夏QQ绝对抄袭了Matiz轿车,以前大宇汽车无暇处理才让他们得以沾光。
但现在Matiz属于通用汽车集团,我们绝不允许用这样明目张胆侵犯知识产权的现象发生!
除了华夏汽车外,还有另一家中国企业奇瑞汽车,他们的‘瑞瑞’也采用了Matiz的造型。
Matiz轿车即将进入中国,我们必须为其清理好杂七杂八的仿制者!”
在把大宇汽车收入囊中后,通用汽车在中国有了更大的规划,他们并不满足于别克品牌在中高级轿车的斩获,而是准备在所有细分车型领域都占据主动,微轿和紧凑级经济轿车就是他们接下来的切入点。这是他们从大宇汽车战利品中挑选出来的利器。
在铃木汽车之后,通用汽车也召开了记者发布会,宣布华夏QQ抄袭了他们的Matiz轿车。
“尽管两者前脸设计区别较大,除了大灯采用类似的设计外,雾灯的布置以及发动机盖的设计都有不同。但从侧面来看,两款车却极为相似,后视镜、侧窗等细节的设计如出一辙。至于底盘,更是达到了99%的雷同度。”
拿着QQ和Matiz轿车的照片对比,通用汽车的知识产权律师侃侃而谈。
这再
请收藏:https://m.bqui.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)