道。
在普通游客之中,还有来自国际十大厂商的高管和技术人员,他们纷纷驻足在中华集团展台参观。
“当初我就说看到他们发动机身上有韩国人Alpha发动机的影子,现在看来中国人发展的步伐比我们预想要快。
尤其是这款SUV车型,已经暂时看不出模仿的痕迹,说明中国人非常聪明,学习能力很强。
尽管技术实力上和主流有差距,但中国人明显比一同参展的俄罗斯人和印度人要高出一头。
说实话我是看着韩国现代汽车崛起,目测可能又要迎来中国人的异军突起。”
曾在中国车展上见识过中华集团实力的德国大众技术主管,听闻中华集团出现在日内瓦,特地赶来评估中国人的技术实力。
从话语中可以听出来,他对中华集团的评价很高。
此次日内瓦车展,其实还有两张新面孔露面,一是俄罗斯的拉达汽车,他们是跟合资伙伴雷诺汽车一起出现。二是来自印度的塔塔汽车,他们也是首次现身国际车展,但受关注度就小了许多,从被分配到角落的展台位置就可见一斑。
“问题是现在国际汽车市场已经被十大汽车集团瓜分完毕,中华集团想要崛起也找不到合适的地方发展。就连他们的大本营中国市场,被包含我们在内的十大汽车集团悉数进入抢占地盘,他们已经错失了最佳发展时机。
你说中华集团做得不错,我持肯定态度,但你说他们会成为另一股像韩国人的力量,我认为基本不可能实现。他们最好的结局就是被我们其中一家跨国企业收购,成为其在中国的子品牌。”
另一位大众的高管从市场角度阐述了不同论点,中华集团值得肯定,但基本不会成为各大豪强的直接竞争对手。
“没有永恒的王权,历史永远由颠覆者书写。”
大众技术高管不再过多争论,只说了上述富有哲理的一句话,德国果然是哲学的国度。
车展组委会主席看到许多游客驻足在中国展台,此番热闹景象充分衬托了为自己的英明决策。
预计本次车展参观人数将突破80万,比去年增长16%,将为当地带来2亿欧元的收入。
“看到没有,尽管我很不想承认,但伴随越来越多中国制造的产品出现在我们日常生活中,大家对神秘的中国愈发感兴趣。
我刚才去实地看了他们造出来的汽车,说实话还不错,比想象中要更加出色。
原本以为他们只是一个笑柄,现在看来中国人可不是浪得虚名,说不定有一天我们身边都会被来自中国的汽车包围,谁让它们是如此便宜性价比高呢!
这一天,说不定很远,也有可能很近就在明天。”
百闻不如一见,中华集团的此番亮相,让许多人重新认识了中国汽车业。
之前在车展开幕前,做过中国汽
请收藏:https://m.bqui.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)