一样可以弄成功。他们是在里卡多公司协助研发,我们一样可以砸钱请外国人帮忙,还怕一汽搞不出来自动变速器吗?”
外方合作伙伴拒绝,就有手下提出由一汽自主研发。
搞自动变速器,至少要10亿资金打底,从中华集团公布的数字来看,他们一共砸了16亿人民币,才听到了水响。现在一汽的发动机,之前买来克莱斯勒488发动机后,又拿到了日产汽车的旧V6发动机技术,使用不了几年又落后于这个时代了。
在发动机要更新换代之际,砸10多个亿去研发自动变速器,竺天峰没有这个胆子。就算他想干,其他人也会拦着他,毕竟这10几亿拿出发展自主品牌更快见效!无论是红旗、奔腾,还是夏利,都急需资金的投入。
“算了,时机还不成熟,我们没必要在这个领域折腾。需要的话,一汽可以在市场上轻易买到自动变速器,我们得把钱用在刀刃之上。”
最终,竺天峰还是妥协,只能眼睁睁看着中华集团的CVT在国内大放异彩。
中央电视台、人民日报、人民广播电台、人民网,一整套官方权威媒体报道下来,再加上国内其他主流媒体宣传,中华集团打破国外技术封锁,实现国产汽车工业大变革的重磅新闻传得家喻户晓。
一时之间,车展上最火热的展台当属中华集团,人们纷纷排着队来见证这个中国汽车工业的自主神器。
本来许多合资品牌也弄了不少新技术新概念新车型在车展亮相,但在中华集团的大放异彩之下,都成为了配角。
就连陈铸韬老先生也不顾自己正在住院疗养的情况,坚决要求出院,要到首都车展上亲眼看一看中华集团展台,尤其是改变了中国汽车工业进程的自主CVT。
论辈分,他应该是中国所有汽车人当中辈分威望最高的老者,尽管退休多年但一直关心着中国汽车工业的发展。当在病房中得知了中国攻破了自主变速器的壁垒,作为汽车业内人士,陈老知道此举分量到底有多么重要。
当陈老亲自来到中华集团展台,对着CVT样机看了又看,摸了又摸,犹如一个老小孩看到喜欢的玩具般爱不释手。
“以前我们国家勒紧裤腰带搞出了两弹一星,才有资格做到世界大国舞台中讨价还价,让我们中华民族得到其他国家的尊重。
现在我们攻克了国产自动变速器,不亚于造出汽车界的核弹!有了它,我们民族汽车工业才能有底气坐上牌桌,跟其他国际巨头切磋一二。
可以说,中华集团的CVT,是民族之幸,国家之光!”
在终于确认无误后,陈老激动对国产CVT做出了高规格的评价。
“小韩厂长,我没有看错你,你确实是中国汽车工业的救星!”
顺带之余,陪着陈老身边的韩
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