,传统汽车的a、b、c、d柱都不存在。
心知这是一辆概念车,因此韩皓对此虽然大感意外,但却没想到太多。
“老板,它们并未贯通,而是通过视觉效果结合起来。实际所有车柱都在,只不过被染成了黑色,导致车顶有了浮空效果。
我们希望改变路虎是老年人座驾的刻板印象,引入更酷的造型设计,让大家一看会‘哇’地一声惊叹:路虎变年轻了。”
年轻的设计师看到韩皓,便知道他是新的公司老板。能让老板都吃惊的设计,应该不会差到哪里去。
“说实话,连我都被骗了,其他人应该都会招。很不错,这样的设计正是我期待的效果。
路虎不能只吃老本,而应该增加更多全新有竞争力的车型来参与竞争。lrx开了一个好头,说不定将来我们还会推出自己的轿车产品。”
韩皓对路虎的未来并未设限,据他了解路虎现有车型过于稀少,极大阻碍了品牌的进一步发展。
当听到新老板亲自说出路虎将来有可能推出轿车产品时,在场的众多高管神色各异,看来路虎换了老板后真的可能变天了。
坚持60年越野车领域的路虎,内部长期以来都以只制造suv为荣,人们已经习惯了没有路虎轿车的习惯。但现在韩皓的意思,是路虎应该追随时代潮流,做出进一步改变。
“连一向来只造跑车的保时捷,都能推出卡宴这样的新车型,从而进入suv领域。为何我们不能够从suv跨界到轿车呢?
当然,在没有把suv产品线补齐的情况下,没有在豪华suv领域击败众多竞争对手前提下,我们将继续保持专注!”
也许是注意到各位高管的神情变化,看来随口一说轿车之事让他们内心受到较大震撼,韩皓随后不由补充了几句话。
看来这是化融合以及冲突的问题,韩皓认为路虎造轿车没有什么大不了,但在路虎现有高层却掀起波澜,无法接受认同这样的主张。
“我们已经拥有了捷豹轿车,路虎更主要的事情还是专注于suv之,进军轿车之事不宜再谈。”
捷豹路虎公司ceo戴维斯站出来,从硬邦邦的语气看他应该也不赞成韩皓的进军轿车主张。
自己曾跟塔塔汽车有过私下协议,如果福特出售沃尔沃的话,那么捷豹汽车将转手给他们。因此,在韩皓的未来版图之,捷豹实际已经暂时剥夺了战略地位,从而他才说出了将来路虎推出轿车的计划。
ceo戴维斯的公然反对,让韩皓今天美好的心情蒙了一层阴影。
在lrx量产之前,今明两年还得依靠老家伙打天下,因此揽胜和“发现3”两款车将继续承担主力攻坚位置,小改款研发正在进行,韩皓也看了它们的研发进程。
为了宣传路虎品牌,韩皓在国内的座驾
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