美德日这样的发达国家标准是550辆以上,按照中国工业化进程可以得出结论中国汽车至少还有10年时间增长。
购买新住房和汽车已经成为不少中华集团员工的消费首选,在如此强劲的需求之下,一叶知秋可推测中国经济的内需强劲。13亿中国人,相当于欧美发达国家人口总和,在消费市场上足以另起炉灶分庭抗礼。
再给中华集团10年时间消化发展,她就将成为能跟全球工业超级企业相抗衡巨无霸,演变成未来出行方面领域的新巨头。
又跟比尔福特碰面,跟韩皓的春风得意相比,对方显得有些精神不振。
“韩,你赶上了好时机。
如果不是次贷危机影响,沃尔沃绝对属于非卖品!”
比尔福特无法说服董事会其他成员同意他的看法,只好点头将沃尔沃出售,他个人心里是持保留意见。
“比尔,我们用共同点就是都希望沃尔沃能发扬光大!既然你不能给她幸福,还不如放手让其到中国追寻更好的归宿。
另外,我还有一个好提议要跟你分享——”
所有人心里都明白,除了中华集团,沃尔沃找不到更好的接盘方。韩皓跟比尔福特会面,除了沃尔沃之外,还得涉及捷豹品牌再嫁的问题。
听闻韩皓要将捷豹转让给塔塔汽车,比尔福特第一个念头是不能答应。
“韩,当初我们可是说好你们不能胡乱处置捷豹路虎的资产,要对员工们负责。
现在你这样做的话,将会违背我们之前的协议。”
“当初协议特意写明如果三方同意交易的话,捷豹品牌可以对外转让。瞧,现在我不是和你商量了嘛。
有了沃尔沃的话,我们对捷豹品牌的投入肯定会减少,因为产品线重合了。
如果将其给塔塔汽车经营的话,对方肯定会倾尽全力来呵护这个英伦血统汽车品牌,只要我们两家对其继续技术扶持,那捷豹应该会迎来新生。”
韩皓早意料到对方的反应,因此继续耐心劝导。
“原来你对今天早有准备,韩,你可真是一只老狐狸!当初我就纳闷你为何要把那条三方出售条款加入,现在终于真相大白了。
具体如何处置捷豹品牌,我们还必须听一听塔塔汽车方面的规划,至于工会和英国政府方面你必须负责搞定。”
看到韩皓真有转售捷豹品牌的打算,比尔福特要求对方必须做好善后公关工作。
此时在瑞典沃尔沃总部,许多员工都忐忑不安,因为离开了福特这棵大树,风雨飘零的沃尔沃不知道要叶落何方。
作为瑞典最知名的国际品牌之一,沃尔沃算是本国人民的骄傲,他们购车首选都是该品牌。但单靠瑞典一千万人口可养不活沃尔沃,必须要依靠全球市场来生存。
不过这并不能阻止瑞典人民呼吁政府出手,将沃尔沃重新收归
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