不必说了。
就算成功的雷诺日产联盟,也是几经波折才取得一定成绩。
为此,有记者采访雷诺日产的总裁戈恩,对中国企业并购沃尔沃的看法如何。
这个心直口快的法国人直接回答说:“如果是我的对手,我会怂恿他去购买。但如果是我的朋友,我会让他碰都别碰。”
连公认汽车行业的并购明星都不认同这桩并购交易,可见为何福特甩卖宾利、捷豹、路虎和沃尔沃,没有熟知的国际汽车巨头出面响应报价,因为他们都不看好这样的并购模式。
“无论是中国人,还是印度人,在拿出支票签下名字前,应该好好想一想:为何过去在福特这样全球第二大汽车企业经营下都没有成功,他们有什么法宝相信自己能让它们成功?
尤其是中华集团,连续接手路虎和沃尔沃这两大亏损大户。如果未来两年不能让它们经营有起色盈利的话,将会拖累整个中华集团落水,届时再次大甩卖并不是危言耸听。
可能到那时,才是接盘路虎和沃尔沃的最佳机会。”
一位国际汽车行业评论家在媒体上毫不客气给出了否定的评价。
“我知道外面有许多嘈杂的声音,但他们都没有真正进入公司内部调研就匆忙得出结论。论对路虎和沃尔沃的了解,我应该排在他们前列。
我白手起家一路走来,当然知道该在什么样的支票上签下名字。收购路虎和沃尔沃,是我生平做过最棒的生意之一。
依靠中国市场,我完全相信路虎和沃尔沃能在3年时间内实现盈利,因为它们本身一直很优秀,只是缺乏足够的资金投入。路虎已经走在正确的道路之上,很快会推出让人眼前一亮的新产品,请大家拭目以待。沃尔沃很快也将走上同一条路,迎来全新的未来。”
韩皓在公开场合回应了外界诸多质疑,他必须要为路虎和沃尔沃公司上下鼓气,不让嘈杂声影响到公司正常运转。
除了中华集团之外,塔塔汽车成为另外的媒体明星,这个从未在国际上露脸的汽车企业依靠收购捷豹被许多人所熟知。
8亿美元的收购资金,塔塔汽车只需要在3个月内支付4亿美金,剩余4亿将会分3年时间从中华塔塔合资公司的收益上扣除。
拉坦非常满意跟韩皓谈成的交易条件,因为他们集团还未从钢铁跨国并购中缓过气来,资金方面存在不小压力。中国人允许延后付款,让他们得以分期付款形式得到捷豹这个汽车品牌。
“捷豹是一个拥有悠久历史的国际汽车豪华品牌,它的到来将会极大提升塔塔汽车的整体形象。我们将会倾尽全力扶持捷豹汽车的复兴,让它能跟奔驰宝马相提媲美,成为国际豪华市场中不可忽视的新力量。
对那些不看好这项交易的人,我劝他们不要老将目光着眼在
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