富给出了后者肯定回答。
“许多人并不看好你们车队,甚至还有人抱怨你们破坏了薪酬公平。对此,你怎么看?”
记者们提问的话题都很尖锐,似乎都觉得中国人充大头花了大把冤枉钱还无法取得好成绩。
毕竟同属亚洲的日本人都玩不转基本位于欧洲小圈子的f1游戏,丰田、本田接连退出,中华集团的未来实在看不到太多光明。
“f1现在正进行技术改革,从直吸发动机向涡轮增压技术演变,而我们公司在该领域拥有领先的技术实力。
相信在不久的将来,大家会看到有中国汽车技术加盟的f1,竞争将会更加激烈。
至于薪酬问题,我们认为汉密尔顿是一名伟大的车手,他值现在的身价。另外,我想透露一点,就是在汉密尔顿达成协议后,我们车队的赞助商数量增加了不少,足以补偿他大部分薪水金额。”
韩皓可没有说假话,在敲定汉密尔顿这样曝光率足够的冠军车手后,车队赞助金额增加了1500万美金,说明中国商业市场可谓大有潜力可挖。
从白手起家到创办亿万集团,韩皓当然明白钱该怎么样花。进军f1车队的投资,相当于中华集团将预算之中的全球广告费抽出一部分到f1宣传。
实际上,韩皓手中还握着另外一组重磅消息没有对外透露,毕竟今天汉密尔顿是主角,他不想抢了对方风头。
“众所周知,f1是一项需要技术和金钱的赛车游戏。中华车队恰恰满足了这两点,这也是我最终加盟车队的主要原因。
我跟车队老板交流过,彼此间都很欣赏对方的坦诚。相信我在这里,能够收获人生又一个冠军。”
汉密尔顿拿到了联盟最高薪,当然心里很满足。久经战阵的他,很明白应该如何说出得体的场面话。
当f1联盟将会出现中国车队的消息一经发布,中国站的门票就销售了大半,相对沉寂多年的赛车运动又开始在中国火了起来。
但让其门票销售一空的最大利好消息,却是韩皓故意藏起来的第二个杀手锏。
继汉密尔顿加盟之后,许多人都在猜测中华车队的第二位主力车手是谁?中国人会不会继续再挥舞钞票,吸引另外的强者加盟。
“除了中国车队首次现身在f1外,第一位中国车手也将踏上f1舞台!”
这样劲爆的消息顿时刷爆了中国车友圈,要知道能出征f1可是所有车手的终极追求!
没想到这一天来得如此之快,中国人竟然如此简单就登陆f1赛道。
不少有意向中华车队投递简历的f1车手心里不免有些发酸,他们都心知肚明中国身份给了其最大助力。
“在中国本土成长起来的车手——马骅,将正式签约中华车队,成为第二位正式车手参赛。
他是一位幸运儿,刚达到加入f
请收藏:https://m.bqui.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)