么多汽车厂,无一不是国有企业,背后都站着国家的身影。像你收购的这个华阳厂,也属于集体市属企业。当年我还曾为其写过一篇文章,说山沟里飞出了金凤凰,没想到现在它落到了你的手中。微面厂你准备投资多少钱?现在微面国内竞争得很是激烈。”
“2个亿吧!”
看到李国安听到2个亿的反应不像很赞同,韩皓心里想自己已经是往高了说,他估计投1个亿就好。
“2个亿,在汽车行业翻不起什么波浪啊。昌河汽车,前两年光对生产线进行两期技术改造就贷款了3个亿,还有五菱汽车当初引进三菱车型也用了3个多亿。说实话,你要进军汽车行业,我依旧持反对意见,怕你白白往水里扔钱。”
李国安皱着眉头回答,自己在汽车行业沉浸了多年,见惯了行业起伏。反倒是韩皓初生牛犊不怕虎,硬是往大坑里跳,李国安只好再一次劝说。
“李主任,现在我们是箭在弦上不得不发,如果这1个多亿打了水漂,就相当于我替后来者交一次学费,到时你可以把我失败的经验写下来。总之,汽车行业我是非进不可,今天我找你就是让你帮忙我出主意,如何找来急需的汽车人才。”
自己千辛万苦才拿到了汽车行业的敲门砖,韩皓肯定不会这个时候放弃。当初跨入摩托车行业时,也有许多人不看好华夏厂的未来,现在工厂产品供不应求不是狠狠地打了那群人的脸。
国企是国企,民企是民企,国企一块钱的效果也许民企只要5毛钱就能做到。而且韩皓并未像国企大厂这般,一下子建设规模就是以10万台为标准,他的理念是滚动式发展,先上马1万台微面的生产线,如果效果好再慢慢改造扩产。这样的话,前期投资不用很多,财务压力也没那么大,依靠华夏厂的自由资金完全可以支撑。依照他的估算,只要6000万启动资金就能够把厂子搭建起来。
“唉,有些事,明知不可为之而去为,到底是狗熊还是英雄,只能由时间来证明了。既然你决心已下,那我只好不提此事。至于你问我去哪里寻找合适的人才,我倒是有一些线索。现在国内汽车巨头纷纷找外商合资,一些年纪大的职工纷纷被提前退休,因为合资厂并不需要太多人员。他们年纪大,知识有些跟不上时代发展,便成为合资的牺牲品。干了一辈子汽车,最后跟外方合资,看到发展自主汽车业的曙光,他们却被提前退休了。许多人都对中国汽车有着深厚感情,我觉得他们依旧能够发光发热。正巧你需要找师傅领进门,找他们这些人应该是不错的选择。”
“三大三小”汽车企业在与外方合资时,提前退休了许多老工人。他们许多才50岁出头,依旧是中国汽车业的宝贵财
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