《鹏城万亩圈地，郝强投资五百个小目标！》

　　这则震撼性的新闻迅速在各大媒体间传播开来，其中两个数据尤其引人注目，令人难以置信。

　　许多人不禁怀疑：是不是称乘十了？

　　一千亩？五十亿？

　　这样才诚实一点吧。

　　毕竟，鹏城哪来如此大片的闲置土地？

　　郝强又从何处筹集如此巨额的资金？

　　然而，当网友们深入了解报道内容后，惊讶地发现这竟是千真万确没有报道错。

　　不过，这项投资计划将在七年内逐步实施，时间跨度较长。

　　若将投资额平均分配到每年，也有近百亿元，投资规模依然相当大。

　　此外，未来科技集团进军新能源汽车领域的决策也引发了广泛讨论。

　　不少网友和汽车业内人士对此持怀疑态度。

　　他们质疑道：“所谓新能源汽车，不就是电动汽车吗？

　　续航能力能有多强？

　　该不会开几十公里就得充电吧？

　　郝强是不是太过于自信了，以为能生产电动摩托车就能轻松跨界造汽车？这可是两个截然不同的领域啊！”

　　“估计跟比亚笛一样吧，反正我不看好国产汽车。2005年的时候，这公司推出首款轿车F3，我买了一辆，真是一言难尽啊！”一位曾经购买过国产汽车的网友分享了自己的经历。

　　质疑声此起彼伏，人们对新能源汽车的前景普遍持怀疑态度。他们纷纷发问：所谓的新能源汽车，不就是换了个名字的电动车吗？续航能力能强到哪里去？该不会开出几十公里就得寻找充电桩吧？

　　一位BBA合资品牌的公司总裁这样评价道：“郝强进军汽车行业太冒进了，虽然未来科技集团在电动摩托车领域取得了不俗的成绩，但汽车制造是一个完全不同的赛道，技术门槛更高，竞争更加激烈。”

　　普遍而言，大多数人对这个新兴行业持谨慎态度，认为郝强此次投资可能有些冒进。

　　质疑声此起彼伏，公众对新能源汽车前景的普遍担忧，也不好看国产车。

　　当然，网友们不看好未来科技集团，但大部分还是支持的，希望看到国产汽车的崛起。

　　但让他们掏钱买国产车，可能不会，宁愿支持合资车。

　　在媒体记者提问环节，郝强并没有向记者夸下海口，说未来新能源汽车如何如何好。

　　现在汽车都没有制造出来，说这些都没有用。

　　有质疑都很正常，如果换作是别人，他也会质疑。

　　质疑也好啊，拿出实力出来，到时候再打脸这些媒体和汽车行业人士。

　　所以，郝强参加完媒体招待会，当天就离开了鹏城。

　　回到粤城，他要安排人事部招聘未来新能源汽车公司的人员，同时准备工厂建造招标事宜。

　　第二天上午十点整，郝强的手机响起，来电显示是粤城柿长罗建国。

　　郝强心知肚明，这通电话免不了一番责难

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