冶炼生铁,使用高炉是最好的。
所谓高炉,指的其实就是横断面为圆形的炼铁竖炉。用钢板作炉壳,壳内砌耐火砖内衬。
高炉本体自上而下分为炉喉、炉身、炉腰、炉腹、炉缸5部分。由于高炉炼铁技术经济指标良好,工艺简单,生产量大,生产效率高,能耗低等优点,故这种方法生产的铁占世界铁总产量的绝大部分。
高炉生产时从炉顶装入铁矿石、焦炭、造渣用熔剂,从位于炉子下部沿炉周的风口吹入经预热的空气。在高温下焦炭中的碳同鼓入空气中的氧燃烧生成的一氧化碳和氢气,在炉内上升过程中除去铁矿石中的氧,从而还原得到铁。
炼出的铁水从铁口放出。
铁矿石中未还原的杂质和石灰石等熔剂结合生成炉渣,从渣口排出。产生的煤气从炉顶排出,经除尘后,作为热风炉、加热炉、焦炉、锅炉等的燃料。
这是单独针对铁的,还有其他金属的专业设备,就不一一例举了。
总之,庇护所要发展,未来要有更大量的金属需求,冶炼手段也肯定要跟着提升的。
不过目前到也并非完全急切的第一要务,现阶段最重要的,还是先把动力篷车弄出来。
小篷车的转向系统、制动系统、动力系统、悬挂系统、承重系统,都需要用到钢和其他合金,不过小车的后斗和驾驶室,倒是可以用生铁来铸造。
其实也不需要多么高的强度,如今这个情况就是,外面几乎不会有活人来打劫。只要保证悬挂系统和整车的强度足够,就不用担心路上抛锚。要真的遇到类似之前那种超级丧尸,别说是小篷车了,就算是装甲车也未必扛得住,非得是坦克估计才能稳稳压制甚至灭杀掉对方。但这种大家伙,说实话,安楷不是不能造,但需要的材料太夸张了,简直超出他的想象。
更何况他手里也没有会开坦克的人啊,造出来也是个没有用,所以这个话题略过。
生产线在接到任务后,开始叮叮当当的自行作业起来。
先是锻压设备,将一些材料进行锻压,塑造成小篷车需要的样子。然后一些附属的机器,开始加工各种材料,将其制成小篷车所需要的零件。
这个过程看起来是很复杂的,而且整个生产线,属于是牵一发而动全身,原本安安静静的趴伏在那里,像是睡着了一样。
但在得到安楷的命令后,立刻整个转动运行起来,发出巨大的轰鸣声。
一条条机械臂,一根根传输履带,还有各种仪表信号灯不断闪烁活动。
安楷在旁边看的是目不暇接,只感觉自己这一双眼睛都不够用。
还有部分橡胶也进入了生产线,被制作成了篷车上面的遮雨棚。
当所有组件和零件全部造好之后,终于进入了最终的组装环节。
先是一个巨大的铸铁地盘被退了上来,前进的过程中,动力系统和制动系统被迅速的安装了上去,然后是转向系统和悬挂系统,紧接着是承重结构的加强,以及驾驶室的安装,安装好驾驶室之后,有机械臂将其打开,将驾驶座位也放了进去。这个车最大的问题,是没有挡风玻璃,因为需要空气流动来提供动力,所以这玩意儿开起来就是无比通畅,一路吹风的那种。
最后是篷车的后斗,以及上方的篷布。
等这么一辆完整的篷车制造完毕后,最终停放在了安楷的面前,看上去就给人一种满满的成就感。
安楷二话不说,来到门口,拿起电话,在电话里通知所有人到一楼集合。
然后通过专门的电梯,将这台小篷车一路运输到了车库里。
这个过程还闹了点小麻烦,有些地方居然过不去,安楷心想,自己应该额外再弄一个直达地表的电梯,专门用来运送载具才行。
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