农转工”问题孙纲和孙文经常讨论过,梁启却是第一次听到有人这么讲,孙纲看到他的眼睛瞪得大大的,能感受到他心中的惊骇和受到的震动,不由得有些好笑。
梁启立刻询问孙纲应该用什么办法来解决,孙纲和孙文相视一笑,孙纲告诉了他答案。
那就是,兴建全国铁路网。
乍一听起来,兴建铁路和农业问题根本挨不上边,梁启十分急切地想要知道二者之间的关系,孙纲没有直接从中国目前所面临着的状况给他讲起,而是给他举了美国的例子。
美国一开始由英国在北美大6的十三块殖民地独立组成国家后,也是以农业经济为主体的,但为什么会在很短的时间内转变成工业经济,其实主要得益于铁路的修建,“即使再偏远的乡下农民,也知道乘坐小镇上的火车去集市上,卖掉自己的农产品,取得丰厚的收益。”所以美国的情况基本是人到哪里,铁路就修建到了哪里。修建铁路需要钢轨和机车,这些都是要用大量的钢铁来制造的,所以美国铁路的兴建也带动了矿业和冶金工业的展,而矿业和冶金工业就需要大量的人力,客观上容纳了农业方面过剩的劳动力,“一举而数得”,所以才有了美国今天的兴盛。
中国现在面临的状况和美国刚立国时有些相近,中国现在农业方面劳动力过剩,而耕地面积不足(清代到乾隆时期就已经出现了这个问题,原因是多方面的。乾隆皇帝的解决办法是尽量多开垦荒地,增加耕地的供给量,使耕地缺少的情况得到了一定的缓解。但到了道光年间,这个问题又变得突出起来),修建铁路,开铁矿煤矿则可以容纳大量的农村劳动力,使这些农民“灾荒之年亦可谋衣食”,不至于因为无地可耕而生民变,造成社会动荡,甚至于给列强入侵造成口实。
铁路网的建成会促进交通的便利,又自然会促进各地农产品和手工业产品的交流,从而带动整个社会经济的展,促使国民经济由农业经济向工商业经济转变。
“要致富,先修路。”孙纲对梁启说道,“听起来简单,可对百姓来说,这才是实实在在的富强之路,国之大政,牵一而动全身,切不可好高骛远,建空中楼阁,不如从一点一滴做起,在这个基础上让国家渐变的度加快,才是变法正途“闻敬茗君之言,真如醍醐灌顶啊。”梁启叹息道,“虽觉南海师之大误,然木已成舟,为之奈何?”
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