举行了升旗入役仪式，正式加入了华夏共和国龙旗海军北洋舰队的战斗序列，除了北洋舰队司令叶祖圭和新任南洋舰队司令刘步蟾外，没有任何重量级人物前来观礼，也没有邀请任何外国人前来参观。

　　对于中国海军最新式的这四艘战列舰，实际上一开始外国的报刊和媒体还是相当关注的，但对于这种目前在世界上属于相当前卫的设计的战列舰，一些外**事观察家们似乎并不看好，象美国著名的《海权论》作马汉在看到战列舰的照片和一些相关数据后就说，采用这种“飞剪式”舰对这艘排水量高达战列舰来说并不能对提高航产生多少帮助，而且这种“背负式”炮塔的设计会使舰体的结构强度生改变，而且将六门主炮同时布置在中轴线上，进行齐射的时候产生的冲力对结构强度生改变而且较为细长的舰体更是一个严酷的考验，他甚至怀疑“龙昶”号战列舰在经过多次主炮一舷齐射之后会会生断裂。

　　而一位英**事观察家也指出，由于采用了飞剪式舰和背负式炮塔，不可避免的使战列舰甲板长度加长，增加了干舷侧面积，两个“背负式”炮塔的体型也较大，在战列舰所进行的炮战中这些都意味着被敌方炮火击中的概率大幅增加，使得该级舰在战斗中的生存力大大下降，这些缺点对一艘战列舰来说，在某种程度上应该算是致命的了。

　　对于外国报刊媒体的“善意”批评，中国国内的好多人突然之间也纷纷成了“舰船专家”级战列舰的各方面横加指责，但国内造船业的许多知名人士则提出了相反的观点，象中国资格最老的造船业专家华蘅芳就在报纸上表了文章对外国人的评论进行了针锋相对的反驳。

　　华蘅芳说，“凡标新立异之举，初创未为人所知时，众多以为非，各国皆然舰甫经出世，以其设计新颖，为泰西诸国所无，而彼之专家学于旧见，交相诟病，指摘多有不实之词，而国内不明真相之人淆于群哄，甚可怪也。详推之，则真相不言自明，之弃冲角而用飞剪，人多非之，以飞剪本为民用帆船之式，用于军用之钢铁战舰之上，不独怪异，尤为可笑。独不知飞剪虽自帆船，然自各国有海军以来，从未消失于军船兵轮之上。无识狂生，每每强不知以为知，贻笑于人尤不自省，不独可笑，亦尤可悲也。”

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